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2016年我国冷链运输行业的发展概况分析

来源:www.quanlenglian.cn 作者:澳柯玛全冷链 人气: 发布时间:2019-01-10
摘要:2016年我国冷链运输行业的发展概况分析
目前国内运营的冷藏车一般分为三类。 第一类是4.2~5.2 米长的冷藏车,每月每台收费1 万元,月收入3 万元,使用率70%~90%,油耗每百公里为14 升,公里数为8000 ~12000。车辆管理分为企业车辆承担一部分,社会车辆承担另一部分。结账期为30 ~60 天,运输每公里价格为4.5 元,保险费用为1.2 万元,一年的维护费用在1.8~2 万元之间,制冷机组油耗为10%。以上为车辆整体成本分析。  
第二类是7.6 ~9.6 米长的冷藏车,每月盈亏点为3 万元,月收入可达到6 万元,使用率达到75%,油耗每百公为里25 升。账期为30 ~60 天,运费价格每公里为7.2 ~7.5 元,其他的保养费用等则相差不多。 第三类是车长在11.5~15米之间的车辆,属于冷藏车型体积较大的,每月盈亏点达到4.5万元,月收入达到10 万元,年使用率达到90%,油耗为30%~40%。 另外,车长4 米的车辆在完成同城配送的空驶率为60% 左右,以商超配送为主。车长7 米多的车辆,配送范围为400 公里。车长为十几米的车辆,以从事干线运输为主,实际使用率较高。 冷藏运输业务包括城市配送、干线运输、零担配送,其中零担配送的利润最高。冷链行业在干线、城配、仓配一体化方面发展较为明显。但从零担角度分析,市场空间大,缺少龙头企业整合市场,行业缺乏排头兵。 中国冷链联盟2016 年对全国的1000 家冷链物流企业(冷库容量在5000吨以上)进行统计,它们的冷库容量总共为3000 万吨。对全国冷链物流企业分布图的各大区进行统计,除华东地区冷库增长下降,其余大区冷库均呈增长趋势,冷库容量整体增长率在15.6% 左右,与去年28% 的增长速度相比呈显著下降趋势。在30个省市冷库排名中,山东省排第一位,拥有冷库360 万个,集中度最高;上海拥有冷库301 万个;江苏拥有冷库约276 万个。 经过近几年发展,冷库物流布局也在发生变化。抽样调研350 家企业的冷库,对它们的温区库容进行比较,用于储存肉类的低温库数量较多,冷链物流在沿海地区比较发达,用于储藏蔬菜、水果的高温库数量少,产地存储库有待推进和建设。 此外,冷库温区结构存在供需失衡,-18℃的库最多,价格最昂贵, 竞争也最激烈。 企业冷库规模数据分析显示:50 万吨以上企业有6 家,10 ~50 万吨企业有54 家,5~10 万吨企业有165 家,1~5 万吨企业有414 家。冷库在1 万吨以上的规模型企业当中,第三方物流企业占大多数,食品企业尤其是农产品企业数量较少。 对30 个省市的人均冷库占有量统计显示华东、华北、华南地区整体冷库资源分布较多,较其他地区冷库密度大,高于全国平均水平。
责任编辑:澳柯玛全冷链(www.quanlenglian.cn)
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